В 1999-м году японский автогигант Toyota представил миру атмосферную четвёрку нового поколения с индексом 4ZZ-FE. Она получилась настолько удачной, что продержалась на конвейере десять лет, вплоть до 2009-го. Предназначалась она для таких компактных бестселлеров одноимённой марки, как Corolla и Auris. И прекрасно сочеталась с переднеприводной трансмиссией этих соплатформенных моделей. Этот силовой агрегат комплектовался, как автоматической, так и механической коробкой переключения передач.

При своей кажущейся простоте эти двигатели нельзя назвать архаичными. Например, с самого начала они оснащались вариаторами фаз на впускном тракте под фирменным наименованием «VVT-i». Это решение прибавило прыти, но лишило эти установки такой полезной опции, как гидравлические компенсаторы. Это наложило на владельцев обязанность периодически тратить немалые денежные средства на такую дорогостоящую процедуру, как регулировка тепловых зазоров.

При неизменной и относительно скромной кубатуре всего в 1.4 литра, он выдаёт приемлемую мощность в 95 лошадиных сил и 130 Ньютонов на метр крутящего момента. Да, говорить о каких-то спортивных задатках тут не приходится, но для спокойной и размеренной езды в городской среде этого вполне хватает. Зато с экономичностью у него всё в полном порядке. Вдобавок, обладая проверенным временем инжектором, он спокойно потребляет обычный бензин с октановым числом «АИ-92». Этот допуск официально подтверждён самим автопроизводителем. Приятная неприхотливость, которая выливается в существенную экономию.

Применив каталитический нейтрализатор, инженерам удалось вписаться в нормативы экологических стандартов «Евро-2/3/4». В приводе газораспределительного механизма установлена металлическая цепь. Досадно, что её ресурс не превышает такого у классического зубчатого ремня. К тому же рановато сдаётся и гидронатяжитель. Долговечным его назвать язык не поворачивается.

По заявлению завода изготовителя он способен преодолеть без капитального вмешательства 200 тысяч километров. Понятно, что это довольно усреднённая цифра, и, конечно, всё зависит от рачительности хозяина, своевременности обслуживания и корректности эксплуатации. При бережном отношении и неукоснительном соблюдении межсервисных интервалов, он может проехать куда больше.

Тем не менее, мотор не лишён недостатков и систематически требует денежных вливаний.  После первой «сотни» пробега могут залечь поршневые кольца. Основной симптом при этом - пресловутый «масложор». Примерно на этой же отметке внимания требует ГРМ. Затягивать с этим не стоит, дабы не нарваться на большие неприятности.

Коллектор впуска подвержен образованию обильного нагара. Это приводит к плавающим оборотам. Решается всё элементарной чисткой.

Не отличается выносливостью задняя подушка ДВС. Её критический износ, как правило, выражается в появлении паразитных вибраций при работе.

В остальном, всё неплохо. Если не будете жадничать, то он будет служить Вам верой и правдой достаточно долго.

Советуем с особой тщательностью подходить к выбору моторного масла. Оно обязательно должно иметь соответствующие допуски и вязкость. Впрочем, это касается и остальных технических жидкостей и смазок.

В любом случае всем пользователям иногда приходится приобретать запчасти, и тут главное выбрать надёжного поставщика с образцовой репутацией. К таковым, без лишней скромности, можно отнести и нашу компанию «Все для Моторов».

Профессионализм в комплекте с индивидуальным подходом и гибкой ценовой политикой позволяет нам занимать лидирующие позиции в своём сегменте рынка.

Мы активно расширяем свой территориальный охват, регулярно открывая не только локальные пункты самовывоза заказов, но и полноценные региональные представительства со своими складами.

Естественно, мы также доставляем грузы до требуемых адресатов. Для этого у нас функционирует свой отдел логистики, состоящий сплошь из экспертов в своей отрасли. В их арсенале, как собственный штат курьеров, так и прямые долгосрочные контракты с крупнейшими транспортными операторами России. Отсюда гарантия самых выгодных тарифов на перевозку. Более того, это обеспечивает минимальные сроки поставки и весьма высокий уровень сохранности.

Не менее важным аспектом является точная идентификация нужных номеров деталей. В этом Вам с удовольствием помогут наши квалифицированные менеджеры отдела продаж. Они пользуются самыми актуальными электронными каталогами подбора. Чтобы минимизировать вероятность ошибки, они также проходят обязательные обновления.

Мы дорожим каждым клиентом и всегда стараемся удовлетворить их потребности. Развивая оптовую программу, мы никогда не забываем о розничном направлении.

Обратившись к нам, Вы на личном опыте сможете оценить все преимущества сотрудничества с добросовестным продавцом. Звоните!